Fondé en 1856, le Bataillon des apprentis fusiliers, qui deviendra l'Ecole des fusiliers marins, s'implanta sur la rive gauche du Scorff dans l'arsenal de Lorient. Elle y fonctionnera jusqu'en 1940 avant d'être recréée en 1945 au "Centre Siroco" près d' Alger (Cap Matifou) où elle restera jusqu'en 1962. L'année 1962 marquera le retour de l'école sur la rive gauche du Scorff dans des installations sommaires avant de s'installer plus franchement en 1968 sur les lieux de son implantation actuelle.

Elle a pour mission principale de former à tous les niveaux le personnel de la spécialité de fusilier nécessaire à la Marine. Pour cela, l'école est fractionnée en "écoles" et "cours" : école des officiers fusiliers, école commando, cours du brevet supérieur, cours du certificat d'aptitude technique, cours du brevet provisoire et du brevet élémentaire PRODE.

A plusieurs reprises dans l'histoire, à l'appel de la patrie, elle est partie en campagne. Les bataillons qu'elle a formés se sont partout couverts de gloire. En accomplissant sa tâche quotidienne, elle s'efforce aujourd'hui de montrer à tous l'ardeur généreuse qui l'habite. Cette ardeur, elle la puise dans l'exemple des anciens qui se sont battus et dont beaucoup sont tombés à l'ombre du drapeau dont elle a reçu la garde depuis 1919.

La spécialité de fusilier est désormais ouverte aux femmes. En novembre 2001, la première jeune fille fusilier marin recevait sa fourragère des mains du CA Bertrand.

Fleuron de la technologie aéronautique française, le Rafale est le premier avion de combat polyvalent puisqu'il réunit plusieurs types d'appareils en un seul, capable aussi bien de missions d'interception et d'interdiction que d'attaque au sol. C'est également le premier appareil à avoir été conçu, dès l'origine, pour opérer aussi bien à partir de la terre que de porte-avions. Le Rafale est actuellement sans équivalent dans le monde.

Les deux premiers Rafale (M1 et M2) qui ont été livrés à la Marine, à la base aéronavale de Landivisiau (Finistère), le 20 décembre 2000. Le 10ème Rafale a été livré en octobre 2002. Ces appareils ont constitué l'ossature de la flottille 12F.

Le 7 décembre 2004, le ministère de la Défense a confirmé la commande de 59 Rafale, dont 47 pour l'Armée de l'air et 12 pour la Marine. Il s'agit de 11 biplaces et de 36 monoplaces destinés à l'Armée de l'air et de 12 monoplaces pour la Marine nationale. Tous ces avions seront au standard polyvalent F3, dont le développement a été commandé en février 2004. Le standard F3 donne, entre autre, au Rafale la capacité d'emporter le missile nucléaire air-sol de moyenne portée amélioré ASMP-A, dont l'entrée en service est prévue pour 2008.

En avril 2006, 9 Rafale étaient basés à Landivisiau, appartenant tous à la flottille 12F.

Le 19 mai 2006, la Marine nationale a réceptionné son premier avion Rafale au standard F2, sorti des usines Dassault Aviation de Mérignac. La livraison du deuxième Rafale marine au standard F2 est prévue en octobre 2006, celle des 14 appareils suivants s'échelonnera sur les années 2007 et 2008.

D'ici 2015, les deux autres flottilles (11F et 17F) équipées de Super-Etendard, seront elles aussi passées progressivement sur Rafale. Une quarantaine d'appareils seront alors basés à Landivisiau.

Le Cadillac Escalade est un véhicule appartenant à la catégorie des SUV (Véhicule Utilitaire Sportif) vendu par la marque de luxe de General Motors, Cadillac. C'est le premier véhicule de la marque Cadillac sur le marché des véhicules de loisirs. L'Escalade a été présenté en 1999, en réponse aux concurrents allemands et japonais, et au Lincoln Navigator de la marque Ford, sorti en 1998. L'Escalade de base est construit à Arlington au Texas.

Le Cadillac Escalade est basé sur les GMC Yukon et Chevrolet Tahoe, différent de ces derniers par la face avant. Il a été restylé en 2002 pour être mis en accord avec le nouveau style de Cadillac.

Aujourd'hui, le Cadillac Escalade ESV (déclinaison luxueuse du Chevrolet Suburban) et Escalade EXT (pickup jumeau du Chevrolet Avalanche) sont les seuls véhicules Cadillac avec le Cadillac BLS à être construits hors des États-Unis, à Silao au Mexique.

Les Etats-Unis en 1986, la Grande-Bretagne en 1987 puis la France en 1992 ont ressenti la nécessité de fédérer leurs forces spéciales sous l'autorité d'un commandement opérationnel permanent et interarmées. D'autres pays ont suivi ou suivront cette logique, car elle correspond à un besoin avéré d'élargir l'éventail des moyens militaires conventionnels par la constitution de cette composante complémentaire, capable d'employer la force avec précision et de façon modulable. Par leur agilité et leur réactivité, les forces spéciales constituent un outil privilégié pour la prévention, la limitation ou la maîtrise de la violence. C'est ainsi qu'elles trouvent toute leur efficacité au cours des affrontements actuels, déclenchés sans déclaration de guerre, souvent sans adversaire désigné, sans front précis séparant les belligérants et où les menaces revêtent les aspects les plus inattendus.

Installé à quelques 80 mètres sous terre dans les dédales d'une ancienne carrière de gypse à Taverny (nord-est de Paris), le COS est un état-major interarmées placé sous l'autorité directe du chef d'état-major des armées (CEMA). Son objectif est "de planifier, coordonner et conduire à son niveau, les actions menées par des unités spécialement organisées, entraînées et équipées pour atteindre des objectifs militaires ou paramilitaires définis par le CEMA".

Commandé par un officier général, le COS dispose à tout instant d'environ 2000 hommes appartenant aux unités dites "du premier cercle". Ce "premier cercle" comprend le 1er Régiment Parachutiste d'Infanterie de Marine (1er RPIMa), les Commandos Marine (Jaubert, Trepel, de Penfentenyo, de Montfort, Hubert) et le GCMC, le Commando Parachutiste de l'Air n°10 (CPA 10), le Détachement ALAT (Aviation Légère de l'Armée de Terre) des Opérations Spéciales (DAOS) une escadrille d'hélicoptères basés à Pau, ainsi que le Détachement des Opérations Spéciales (DOS) des avions de transport Hercules C130 et C160 dotés d'équipements spécialisés. En 2001, 80% des missions des Commandos Marine ont été effectuées au profit du COS.

Aujourd'hui, le COS et ses unités dédiées constituent un système de force parmi les plus performants. Au-delà de la pertinence de la doctrine, cette certitude se fonde principalement sur deux critères fondamentaux que seul un cercle très fermé de pays a su promouvoir : la pluridisciplinarité d'un dispositif interarmées, la qualité exceptionnelle du personnel des unités, fruit d'une sélection et d'un entraînement très rigoureux.